Ce plan, issu du Livre Blanc de la CCBS, comprend l’étude des modes de déplacements quotidiens des habitants de la Boucle ainsi que la liste des actions prioritaires à mener.

Sa réalisation s’organise en 3 phases :

1. le diagnostic (achevé fin juin 2007)
2. la mise en place d’un programme d’actions (de septembre 2007 à avril 2008)
3. la formalisation du plan autour de la préparation et de la mise en œuvre d’une enquête publique.

» Le PLD a défini 5 enjeux pour l’avenir des déplacements dans la CCBS

• Offrir une vraie place aux modes doux et aux transports en commun, en concevant toujours les déplacements en termes d’intermodalité
• Diminuer la pollution de l’air et le bruit pour préserver la santé et la qualité de vie offertes par la Boucle, maintenir et développer l’attractivité sociale et économique de la CCBS par la valorisation environnementale
• Utiliser le stationnement comme outil privilégiant les modes alternatifs à la voiture
• Rendre les déplacements équitables, assurer les déplacements de toute la population sur tout le territoire
• Améliorer la sécurité des déplacements, agir sur les aménagements, agir sur les comportements
• Les améliorations devront porter sur des mesures à court terme, articulées avec des mesures à long terme.
• Les critères justifiant les améliorations seront notamment : la réduction de la circulation automobile, l’augmentation de l’usage des modes alternatifs, l’amélioration de la desserte locale.

» Pleinement inscrit dans le cadre du développement durable, le PLD doit répondre à 8 objectifs majeurs

• Améliorer les conditions d’entrée et de sortie de la Boucle de la Seine
• Améliorer la desserte locale
• Renforcer le réseau local de transports en commun
• Améliorer et développer les circulations douces
• Réduire les nuisances de circulation
• Veiller à la qualité environnementale des projets
• Organiser une politique globale de stationnement à l’échelle de la CCBS
• Définir la voirie d’intérêt intercommunal dont l’entretien sera pris en charge par la CCBS

Au cours du deuxième semestre 2008, le projet fera l’objet d’une enquête publique à l’issue de laquelle des modifications pourront être apportées.

Les acteurs du projet la CCBS (le Président, les membres de la commission Transport, le Directeur général des services, le pilote) les représentants des 7 communes (politiques et techniques) le Syndicat des Transports d’Ile-de-France (STIF), autorité organisatrice des transports l’Etat le Conseil régional d’Ile-de-France le Conseil général des Yvelines les transporteurs les associations (Handicap, Circulation douce, usagers des transports, protection de l’environnement, taxis….) les citoyens