Accueil » Grands projets » Quartier de la gare

Près de 1 400 Ovillois ont donné leur avis sur le réaménagement des friches de la gare, laissées à l’abandon depuis trente ans, suite à un projet de ZAC dans les années 1990 dont l’aménagement a été suspendu.

Les moyens d’agir

Engager la révision du Plan local d’urbanisme pour empêcher les demandes d’autorisation d’urbanisme déposées par les opérateurs pour des projets qui contreviendraient à l’opération future souhaitée par la Ville ;
Garantir la possibilité de maîtriser le foncier. D’où la signature, le 29 août 2022, d’une convention de portage foncier avec l’Établissement public foncier d’Île-de-France.

Une étude urbaine et une étude de programmation pré-opérationnelle, indispensables, ont été lancées en 2023. Attention toutefois, cette démarche n’est qu’une toute première étape qui ne correspond pas à la proposition finale d’aménagement.

Les objectifs

À la fois porte d’entrée sur la ville et lieu très fréquenté, le quartier de la gare est stratégique. Le futur projet devra proposer des usages adaptés aux besoins des Ovillois :

Connecter le secteur de la gare au centre historique ;
Renforcer la trame commerciale entre la gare et le cœur de ville ;
Proposer une programmation mixte répondant aux besoins de la collectivité en matière de logements, de commerces, d’espace de travail, d’équipements et d’espaces publics ;
Améliorer le maillage des circulations douces ;
Renforcer la trame paysagère dans le cœur de ville ;
S’intégrer dans une vision globale de réaménagement du centre-ville, associant le parc Charles-de-Gaulle et la place Michelet.

La méthode

Plusieurs temps de concertation se sont appuyés sur les différentes instances participatives mises en place par la Ville :

Un questionnaire en ligne au mois d’avril 2023 ;
Une balade urbaine en mai 2023 avec les représentants des Conseils de quartier pour compléter le diagnostic ;
Un atelier d’échanges avec les Conseils de quartier et la Commission extra-municipale du temps long en juin 2023.

Le programme

Suite à l’étude urbaine, qui s’est terminée fin 2023, la programmation envisagée s’appuie sur quatre grands principes : augmenter la nature en ville, renforcer les mobilités douces en partageant mieux la place accordée aux voitures, développer un centre-ville actif, mixte et inclusif, proposer un habitat de qualité.
Il est prévu de créer :

Un square de 3 000 m2, en pleine terre et accessible depuis la gare, la rue Gambetta et l’avenue Charles-de-Gaulle ;
Un mail paysager traversant, entre le parc Charles-de-Gaulle et la gare, de 1 300 m2 ;
190 logements ;
Des locaux commerciaux en rez-de-chaussée du côté du centre-ville, mais aussi des surfaces d’activités réservées aux PME du côté de la gare routière ;
Un hôtel de 70 à 80 chambres ;
Une maison du vélo.

Il est également prévu de requalifier et de végétaliser les rues existantes : avenue Charles-de-Gaulle, rue du 4-Septembre, rue Robespierre.

Réviser le PLU et maîtriser le foncier

La modification du Plan local d’urbanisme (PLU) est en cours pour permettre le réaménagement du quartier de la gare.

En parallèle, la Ville se fait accompagner par l’Établissement public foncier d’Île-de-France (EPFIF) avec lequel elle a signé une nouvelle convention de veille foncière. L’objectif est que ce dernier assure le portage foncier des terrains nécessaires pour la réalisation de l’opération, dont le propriétaire est actuellement en liquidation judiciaire.

Bonne nouvelle : le 17 mai 2024, au cours de la séance de mise aux enchères de la friche de la gare au tribunal judiciaire de Paris, aucune offre n’a été enregistrée et le risque de spéculation immobilière est écarté. Le dossier est à présent entre les mains du juge commissaire qui décidera des nouvelles modalités de cession.